કટીંગ એજ અને બદલી શકાય તેવા દાંત સાથે વ્હીલ હેડ
- અપવર્ડ અને ડાઉનવર્ડ કટીંગ મોડલ્સ ઉપલબ્ધ છે
- સપાટ તળિયે પ્રોફાઇલ પર ચોક્કસ પસંદગીયુક્ત ડ્રેજિંગ
- માઇનિંગ ટ્રીટમેન્ટ પ્લાન્ટને સતત ફીડ રેટ
- બિલ્ટ-ઇન રુટ કટર
- મોટા ભંગાર વ્હીલમાં પ્રવેશી શકતા નથી
- માટીના મોટા દડાની રચનાનું જોખમ ઓછું
- ઉચ્ચ મિશ્રણ ઘનતા
- ઉચ્ચ ઉત્પાદન અને ઓછું સ્પિલેજ
- સ્વિંગની બંને દિશામાં સમાન ઉત્પાદન
- ઓછા ઓપરેટિંગ ખર્ચ
ડ્રેજિંગ વ્હીલ્સનો ઉપયોગ વિવિધ પ્રકારની માટી માટે, પીટ અને માટીથી લઈને રેતી અને નરમ ખડકો માટે થઈ શકે છે.બકેટમાં કાં તો સરળ કટીંગ કિનારીઓ અથવા પીક પોઈન્ટ, છીણી પોઈન્ટ અથવા ફ્લેરેડ પોઈન્ટની વિવિધતાના બદલી શકાય તેવા દાંત સાથે ફીટ કરી શકાય છે.આ બદલી શકાય તેવા દાંત કટર હેડ પર વપરાતા દાંત જેવા જ છે.
ડ્રેજિંગ વ્હીલ હેડમાં આવશ્યકપણે એક હબ અને તળિયા વગરની ડોલથી જોડાયેલ રિંગ હોય છે જે માટીનું ખોદકામ કરે છે.સક્શન મોંનો સ્ક્રેપર તળિયા વગરની ડોલમાં ઘૂસી જાય છે અને મિશ્રણના પ્રવાહને સક્શન ઓપનિંગ તરફ માર્ગદર્શન આપે છે, જે ડોલના સીધા સંપર્કમાં હોય છે.સ્ક્રેપર ડોલને ભરાઈ જવાથી સંપૂર્ણપણે અટકાવે છે.જેમ કે ડોલ, સક્શન મોં અને સ્ક્રેપર એક જ પ્લેનમાં લક્ષી છે, મિશ્રણનો પ્રવાહ ખૂબ જ સરળ છે.
જરૂરી પાવરના આધારે, ડ્રાઇવ મિકેનિઝમમાં સ્ટીલ હાઉસિંગમાં માઉન્ટ થયેલ એક સિંગલ હાઇડ્રોલિક મોટરનો સમાવેશ થઈ શકે છે અથવા ઘણી હાઇડ્રોલિક ડ્રાઇવ્સ સાથે ગિયરબોક્સ હોઈ શકે છે.ખાસ હેતુઓ માટે ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવનો પણ ઉપયોગ કરી શકાય છે.ડ્રેજિંગ વ્હીલ હેડ પર ઉપયોગમાં લેવાતા ગિયરબોક્સ ખાસ કરીને આ હેતુ માટે બનાવવામાં આવ્યા છે કારણ કે તેમને વ્હીલ હેડ (ફક્ત એક બાજુના બેરિંગ્સ સાથે) સીડી પર તમામ લોડ ટ્રાન્સફર કરવા જરૂરી છે.ગિયરબોક્સ અને બેરિંગ્સ શ્રેષ્ઠ જીવનકાળ માટે રચાયેલ છે.ખાસ સીલિંગ વ્યવસ્થા પાવર ટ્રેનને માટીના પ્રવેશને કારણે થતા ઘસારો અને નુકસાનથી રક્ષણ આપે છે.ડ્રેજિંગ વ્હીલ હેડ ડ્રાઇવ અને લેડર એડેપ્ટર સહિત સંપૂર્ણ એકમો તરીકે પૂરા પાડવામાં આવે છે.તેનો ઉપયોગ પ્રમાણભૂત અને કસ્ટમાઇઝ્ડ વ્હીલ ડ્રેજર્સ પર અથવા હાલના ડ્રેજર્સ પર કટર અથવા વ્હીલ ઇન્સ્ટોલેશનના રિપ્લેસમેન્ટ તરીકે થઈ શકે છે.
